成品油價格改革一直是近期牽動市場各方神經(jīng)的重要話題。
國家發(fā)改委相關(guān)人士日前表示，將積極穩(wěn)妥地推進能源價格改革，擇機進一步理順成品油、天然氣價格。
市場人士預(yù)計，這將加深市場對中國即將進行成品油價格改革的預(yù)期。由于國內(nèi)對成品油價格實行管制，而同時國際市場原油價格進一步上升，因此令成品油零售價明顯低于原油成本。市場一直預(yù)期政府會改革成品油定價機制，但由于物價上升，中央擔(dān)心提高成品油零售價格，會加劇本已嚴重的通脹，因而在提高油價抑制需求上顯得審慎。
目前，國際市場上油價也是不斷創(chuàng)新高，而中國的成品油價格何去何從，更是牽動市場各方的神經(jīng)。在月初舉行的中印日韓美五國能源部長會議上，國家發(fā)改委副主任張國寶表態(tài)，中國國內(nèi)成品油價格也計劃與國際接軌，但是，必須暫緩執(zhí)行。他說，當(dāng)前正值國際石油價格出現(xiàn)飆升的時期，如果快速推進成品油價格與國際接軌，必將對農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大的影響，其影響要遠遠大于油價上漲的影響，暫緩成品油價格改革有利于穩(wěn)定社會經(jīng)濟。
近一段時間以來，國際油價屢創(chuàng)新高。國際油價的持續(xù)攀升，加上國內(nèi)成品油市場的價格管制，已讓兩石油巨頭“叫苦連連”。據(jù)中國石化的公告，今年一季度，公司凈利潤與去年同期相比下降65.78%，如果沒有74億元補貼計入利潤，一季度中石化的整體經(jīng)營就是虧損的。兩石油巨頭的窘境最終由中央財政買單，以每月補貼的方式出手“解救”。分析人士指出，財政補貼的結(jié)果可能是“吃力不討好”，因為一是不能有效刺激兩巨頭增加供給，二是民營煉油企業(yè)由于無法得到財政補貼進而不得不放棄市場。財政補貼不僅沒有有效解決油荒問題，反而使其愈演愈烈。
由于原油價格走高造成特別收益金大幅增加以及國內(nèi)成品油價格不到位等原因，中國石油日前發(fā)布公告，聲稱計劃公開發(fā)行總額不超過人民幣600億元公司債券，以調(diào)整公司的債務(wù)結(jié)構(gòu)及充實營運資金。國泰君安分析人士認為，從發(fā)行的規(guī)模和時機來看，判斷此舉是為了確保今年的部分資本支出能夠完成，3-5年后的原油儲量增加態(tài)勢不改變，在特別收益金征收政策短期難以改變的背景下，提前所做的預(yù)防性準備。
伴隨著國際原油價格不斷創(chuàng)出新高，國際成品油價格也是水漲船高，而國內(nèi)成品油價格與國際成品油價格的差價更是越來越大。
眾所周知，中國石化是國內(nèi)最大的成品油生產(chǎn)與經(jīng)銷商，也是成品油價格上調(diào)的最大受益者。中石化2007年成品油產(chǎn)量約9300萬噸，經(jīng)銷量約1.19億噸，2008年預(yù)計成品油產(chǎn)量超過1億噸，因此成品油價格每上調(diào)100元，每股收益大約將增加0.08元。有分析指出已經(jīng)有各路資金在買入中國石化，“賭”的籌碼就是成品油價格的上調(diào)。
成品油提價的預(yù)期，同時也在加重各地成品油庫存的增加。有分析人士指出，高庫存顯示出部分企業(yè)的惜售心態(tài)，博的也是未來價格上調(diào)。
“成品油價格接軌也不會是一步到位的方式，應(yīng)該是小幅多次的緩慢提高成品油價格接近市場水平后，再形成市場化定價方式，以減輕對經(jīng)濟的沖擊，一步到位的方式不可取?！币环治鋈耸窟@樣表示。
來源：證券日報